是否进口否
厂家(产地)张家口
加工级别模塑
用途级别板材级
特性级别耐磨
超高分子量聚乙烯(UHMW—PE)是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性工程塑料。该产品具有优异的综合性能，它的耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自润滑、抗粘附、抗冲击性能等均列塑料之.
产品应用领域
发电厂、选矿厂、钢铁厂、选煤厂、港口、焦化厂、水泥厂。
产品用途
煤仓衬板、料仓衬里、漏斗衬里、溜槽衬里。
安装方法
由于超高分子量聚乙烯衬板比重较轻，施工安装简便，与钢结构可以采用焊接，钻孔工艺，特制沉头螺丝固定，与水泥结构可以采用特制沉头膨胀螺栓固定，环境下应选用不锈钢材质螺栓，板面连接一般采用45度坡口，正反压边对接。我厂愿以的安装工艺和丰富的施工经验，合理的造价为用户提供的服务。
料斗等散料输送设备堵塞原因分析：
1.料仓仓体倾角太小，下料口尺寸过于狭小，影响物料顺利流动，容易造成散料堵塞；
2.散料粘结在料仓壁上使料仓逐渐缩小，容易出现漏斗状流动或篷堵、块煤卡堵事故，使料仓失去存储和调节作用；
3.物料体积较大彼此交错或有超常异物夹杂而形成堵仓；
4.以粉料输送为主的料仓，含有一定水分的散料在仓内储存时间较长时，容易压实结拱堵塞；
5.在寒冷地区的企业冬季若防寒措施有限，容易产生含水分的物料在仓壁冻结在一起而造成的堵仓；
以上堵仓故障发生多的是仓壁黏料，其主要原因有：仓壁摩擦系数大吸水性强、物料粒度小(如粉煤0.5mm一下含量增多时粘结力会急剧)含水分（原煤水分在4-12%时容易发生粘结），仓中储料厚下部料受上部料的压实，加剧了料仓的粘结。
超高分子量聚乙烯衬板能有如此使用的价值，全部归结于其具有良好的性能，下面随附科诺检测报告：
科诺工程塑料有限公司*了适合做煤仓衬板，料仓衬板，车厢衬板的超高分子量聚乙烯产品，我们的产品更多，更好的应用在大型的煤矿，洗煤厂，制药厂，粮食局，车队企业等等，解决了诸多企业诸多设备粘料，流速不好，不耐磨，不定期更换等实际情况，我们有的，有的生产设备，有的技术人员，有素质过硬的*员工，有良好的售后服务人员，所以我们产品得到了众多企业的**。
简单介绍煤仓衬板的作用：
在采矿工业中，UHMW用作斜槽和料斗的滑动面，利用了它的优异耐磨性和耐化学性。解决了大量煤矿，洗煤厂粘料，不易于输送原料，不耐磨等实际困难。
超高分子量聚乙烯这种衬板具有优异的耐磨损性能，列水平，可在输送条件极为苛刻的场合下安装使用，如输送矿石，焦煤等强磨损固体材料，在磨粒磨损过程中具有强力抗刨、抗削和抗犁的优异功能，客服了单纯或一般改性的超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板材在磨粒磨损过程中易成裂缝而加速疲劳磨损的缺陷，填补了国内的空白。同时为适应各种条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等应用，能彻底解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。
我公司是早研发拥有自主知识产权的高科技成果—超高分子量聚乙烯，分子量在300万以上，实现了热压成型高耐磨板材，托辊，棒材，异型材。
料仓衬板具有以下特点：
1. 料仓衬板抗冲击强度高，尤其是低温抗冲击强度。
2. 料仓衬板耐磨性强，其耐磨强度是尼龙66和聚四氟乙烯的5倍，是碳钢的7倍。
3. 料仓衬板摩擦系数小，只有0.07-0.11，且具有良好的自润滑性。
4. 料仓衬板不粘附性好，对表面粘附物易于清理。
UPE衬板被大量的应用在港口，码头，尤其是优异的耐磨性能，更是得到了话的利用，颜色和厚度都可以根据客户的喜好精心定做，我们一般做衬板的颜色为白色，黑色，蓝色，等等，规格需要根据客户的图纸进行加工定做，因为每个港口，每个码头都不一样，所以不能多做要求！
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