是否进口否
加工级别模塑
类型标准料
特性级别增强级
厂家(产地)张家口
MGB轴套产品特性：
移动式MGB轴承具有耐磨性好、承载力大、抗冲击、耐海水腐蚀、自润滑免维护、启动摩擦力小、水润滑、加工安装方便等特性；产品规格齐全，设计灵活，能够按需要的尺寸及时供货和现场技术服务。
非金属MGB轴套是塑料轴套，不是金属轴套，是科诺MG系列工程塑料合金MGB材料轴套，以不同单体共聚的高分子为基础，采用合成的稀土金属化合物及多种改性添加剂改性，通过的合成工艺制造而成的均质聚合物，从材料的内在属性上区别于普通的物理共混的工程塑料。
非金属MGB轴套材料主要性能与中国机构船级社要求达到性能参数对照表：
压缩强度（MPa） ≧110
邵氏硬度 (D) 65-76
拉伸强度 (MPa) ≧60
简支梁冲击强度(KJ/m2) ≧90
摩擦系数（水润滑） ≦0.08
非金属MGB轴套工程塑料合金自润滑*加油特性：
由于产品MGB轴套材料本身具有良好的自润滑性，尤其是在高荷载下自润滑性能够避免金属对偶面易烧死的隐患，轴套安装初次加油后可长期使用，但对偶金属轴应当清洁维护和防腐处理。
MGB轴套是用科诺新型开发研制的新型工程塑料合金MGB材料制成的。MGB材料具有超高的耐磨性能，并且具有其他材质的轴套所不具备的自润滑性能，在MGB材料使用过程中，由于其自润滑性使得MGB轴套一次性安装免维护，这么好的轴套材料已经替代了铜轴套等金属轴套，减少了很多人力物力及后期人工维护。
MGB工程塑料合金轴套由于其耐磨、耐腐蚀、摩擦系数小自润滑免维护，抗冲击、耐腐蚀不易抱轴、不伤轴颈；润滑周期长、减少保养、恶劣环境下适应性强，寿命长。广泛应用于船舶行业的舵、艉轴承，甲板机械、水电行业、工程机械、冶金行业等领域。
工程塑料MGB 、MGB材料用于弧门支铰轴承、启闭机滑轮组轴承、液压启闭机支铰轴承、平面闸门定轮轴承及其他水利设施上的轴承。具有过载缓冲性、吸震性、耐磨性等特性关节轴承类。
MGB轴套具有优异的减震性、耐磨性、自润滑性，并具有较好的承载能力、较好的尺寸稳定性、较好的调偏性能，同时水可当做其润滑剂，可长时间在水下长期工作。免维护，减少了很大的人力物力。由于其摩擦阻力小、耐海水、耐化学防腐性、承载大、减震良好等特性。广泛用于水利工程人字闸门、人防工程，人字门底枢和其他承受轴向支撑力的设施。
MGB轴套是指用新型工程塑料合金MGB材料做成整圆筒形衬套，是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒，起到保护轴的作用,从本质上说MGB轴套是滑动轴承的一种。
科诺还根据客户的不同需要用MGB材料可以做成一分为二的轴瓦。MGB轴瓦相当于滑动轴承的外环，MGB轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。
工程塑料合金自润滑非金属MGB轴套性能稳定原因：
工程塑料合金自润滑材料不同于一般的自润滑材料通过外部添加润滑油、脂或在材料中混合油、脂或在材料中混合油、脂，后通过挤压成型而得。该材料是以不同单体共聚的高分子为基础，并采用合成的稀土金属化合物及多种改性添加剂改性，通过化学键将具有润滑作用的官能团添加到材料的分子链上，经化学反应自然成型的均质聚合物，这种自然成型不会对聚合物的分子链造成破坏，保证了材质的稳定性。
自润滑非金属MGB轴套工程塑料合金产品特性：
具有自动调心、对偏斜不敏感、轴承受力均匀、承载能力高、抗震性能好、可同时承受径向和轴向荷载、自润滑*维护等特性，解决了传统轴承由于边缘应力过大所带来的一系列问题。MGB轴套在弧门支铰、平面闸门滚轮、液压启闭机等水利工程中均有广泛应用，使用效果非常显着。
耐磨轴套MGB的使用特点：
1.承载能力大、抗震性能好：能承受较大的稳定载荷，当收到承受载荷，当轴承受到冲击负荷时，其柔韧性、自恢复性（强迫高弹态）能有效的保护运行件和其他机构面授机械损伤。
2.极限PV值大：由于其承载力大，摩擦系数小，耐温性好，所以有高的极限PV值，PV≧7-13MPA.m/S。
3.自润滑、免维护：轴承自身有良好的自润滑性能，水可以作为它的润滑剂，也能够在干摩擦的条件下正常使用。
4.摩擦系数低:摩擦系数小，且动、静摩擦系数几乎相同，运行平稳。
5.耐磨损:比磨损率比其他非金属材料的比磨损率提高了一个数量级，使用寿命大大提高。
6.环保、抗腐蚀：科诺UH-MG系列自润滑材料能抵抗在电场、化学场、力场及酸碱作用下的各种介质的腐蚀作用，在酸碱盐水溶液（浓度在5%-25%）中浸泡，溶胀及溶出均小于0.03%-0.7%。
7.不剥落、尺寸稳定好：滑块抗剪能力强，不会产生复合材料、橡胶、塑胶、胶木等材料产品的剥落情况。滑块吸水率小，与其他非金属相比几乎不吸水，吸水体积变化小，尺寸稳定性能好。
8.加工性好：既有韧性又有足够的硬度，可以采用常规的机加工方法加工。
耐磨轴套MGB应用于以下工况，为您排忧解难！
1. 用水润滑或长时间浸泡在水中的工况（舵轴承）；
2. 摆动、反复或频繁起停，难以形成润滑油膜的工况（高空旋转吊）；
3. 重载、低速难以形成润滑油膜或不易加工的工况；
4. 润滑油无法存在的工况；
5. 较高温或低温状态下，一般润滑油无法存在的工况；
6. 因油、脂的滴漏引起产品污染及不允许加润滑油的工况；
7. 轨道不平整引起走轮受力不均易出现滚动轴承碎裂的工况；
8. 运行环境恶劣，滚动轴承易堵塞卡死的工况；
9. 高空、地坑、室外、作业环境恶劣，无法加润滑油脂或油脂易老化的工况。
工程塑料合金是60年代随工程塑料问世而产生的新材料。开始，它主要解决工程塑料成本高和熔融粘度大、成型加工难两大病。先推出的是PC／ABS聚碳酸脂-丁二烯-丙烯睛共聚物合金。稍后有PPO／PS聚本醚-本乙烯-丁二烯-丙烯和PPO／HIPS聚本醚-高抗冲聚本乙烯合金等。70年代中期，超韧尼龙的出现和热塑性弱性体的兴旺，给工程塑料合金带来了生机。共混合金技术开始转向以提高材料的韧性为重要目标，诞生了不少耐之类溶剂的高韧合金。形成商品的工程塑料合金种类已有几十种。
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