是否进口否
厂家(产地)张家口
加工级别模塑
特性级别耐磨
用途级别食品级
耐磨护舷贴面板特性：
高耐磨，在某种程度上而言，比钢铁更耐磨；
自润滑，*加油，能够有效的保护码头等防护设施；
抗冲击，能够有效的承受船体靠岸的冲撞带来的损伤；
耐腐蚀，能够承受海水的碱性，不腐蚀；
不吸水，吸水率很少几乎为零
UHMWPE护舷贴面板科诺，价格优惠，质量上乘。UHMWPE护舷贴面板产品目前出口国外，450万分子量全新料生产，保证产品耐磨性同时提高了产品自润滑性能，科诺为您提供更多UHMWPE护舷贴面板、UPE护舷贴面板、超高分子量聚乙烯护舷贴面板产品的详细介绍：
UHMWPE护舷贴面板与护轮槛是我公司研究开发在港口、码头应用之一的产品。具有重量轻、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、吸能等优良性能，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。
我公司的模具规格尺寸为：1020X4100X（5~70）mm、1260X2050X（5~110）mm、3720X1240X（5~70）mm.
我们可以根据您的图纸设计按照您的要求制成UHMWPE护舷贴面板，包括其中的打孔和圆角的加工，我们的加工能力，您尽可以放心，我们的生产能力在国内也是的。
护舷贴面板码头一般采用聚乙烯材质，目前已经广泛应用于港口、船坞、码头和保护船舷的两侧。当轮船靠岸需要对接或泊停时，直接碰撞到低摩擦的聚乙烯护舷贴面板是非常有用的，一方面可以帮助减少剪切力，另一方面可以有效保护橡胶护舷，更为重要的是护舷贴面板材质不腐烂或变质，不会轻易碎裂或粉碎。
护舷贴面板耐腐蚀主要是应用了超高分子量聚乙烯板具有耐磨、耐腐蚀的优能，由于海水的腐蚀性，所以必须要求选择材质的耐磨产品，而超高分子量聚乙烯板制成的护舷贴面板正是具有优异的耐磨性，而且质量比较轻又耐海水的腐蚀，所以是极好的护舷贴面板的材质。
护舷贴面板是港口，码头特制的产品之一，主要是解决船舶停靠岸边时减少对护舷的剪切力，延长其使用寿命，现在大型的港口，码头都有采用，根本的还是利用了护舷贴面板本身良好的耐磨性和抗冲击性能。
护舷贴面板重量轻、抗冲击、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、无毒性、无污染、不易粘附异物、能吸收震动冲击和防噪声等优良性能，是代替钢铜铝等金属材料的材料。工程塑料超高分子量聚乙烯护舷贴面板可有效防止紫外线照射和船体冲击对船体和防冲板、橡胶护舷、码头的影响。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低。面压上，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。
优势:反力适中吸能量高 安装牢固，更换方便。
超高分子量聚乙烯是热塑性工程塑料，综合了所有塑料优越性能，机械性能高于高密度聚乙烯，具有突出的耐磨损、抗冲击性、抗低温磨损系数小、耐应力开裂性、低摩擦系数、自润滑性，的耐化学腐蚀性、抗疲劳性、噪音阻尼性、耐核性等优良性能。可以代替碳钢、不锈钢、青铜等材料，用于纺织、造纸、食品机械、运输、、煤矿、化工等部门。
出口护舷贴面板是采用超高分子量聚乙烯原料加工生产，分为国产料和进口料两种，其中国产料为北京助剂二厂原料，进口料为德国泰科纳原料，分子量均在400万以上。因为要求对产品质量的保证，所以分子量在400万以上，既保证了产品的耐磨性，又保证了产品的使用年限，免去了长期更换的痛苦。
护舷贴面板的颜色一般为，蓝色，白色，黑色，绿色，当然这个都是根据客户的要求加工定做的，需要您的图纸，需要您的技术参数。
护舷防冲板的主要材质基础为超高分子量聚乙烯，所以具备了超高分子量聚乙烯的一切优能，具有很好的耐磨性，良好的抗冲击性，更优异的耐摩擦性能，耐海水腐蚀能力，当船体靠岸时，为了减少对船体本身和岸边护栏的维护，增长其使用年限，所以特此贴了一层超高分子量聚乙烯防冲板作为保护，，长久的保护船体以及护栏，这个技术早起源于国外，现在在国内的大量的港口也在使用，但是多的还是在国外，新加坡，美国，英国等一些国家。
无毒、不易吸水、不易黏附、无表面吸引力；力学性能和化学性能特，它几乎集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其他工程塑料无可比拟的耐磨性、自润滑性和噪声衰减性；抗冲击、耐低温、抗低温冲击；耐高温蠕变、热稳定性好、熔点温度为190~210℃，热变形温度为85℃ (在0.46MPa下），熔体流动速率接近零；耐寒性好，脆化温度低于140℃;耐拉伸强度高达39.2MPa；耐腐蚀和耐环境开裂性能很好，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头造成的影响。
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