北京MGE滑板承压好 MGA滑块 厂家直销

NGE板是在高分子原料基础上，采用合成的稀土纳米金属材料及多种添加剂改性，通过化学键将具有官能团添加到材料分子链上，经化学反应自然成型的均质聚合物，它突破了传统自润滑材料通过外部添加润滑油、脂或在材料中混合油、脂，后通过挤压成型而得的方式，其自然成型方式不会对聚合物的分子链造成破坏，了材质本身的稳定性。
工程塑料合金NGE滑板由于继承了工程塑料合金的一切优良特点，具有耐磨，自润滑，抗冲击，耐腐蚀，耐磨损等各种优良特性，所以特别的适合应用在高承压，摩擦系数要求很低的工况环境，比如大型预制梁，工程构件平移用滑板，垫板很多工程都采用工程塑料合金NGE滑板.
1. 工程塑料合金NGE滑板—比重比较轻，特别适合高强度作业的工作现场，可以节省人工，节约更多的时间，现场安装的工作人员搬运都比较方面。
2. 工程塑料合金NGE滑板—抗压性超好，因为具有优异的耐磨性，抗压性，所以当接受比较重的压强时，承压物都会有所变形，但是NGE滑板在产品性能可以承受的范围内正常压缩变形量为5%，所以不会影响滑移进程。
3. 工程塑料合金NGE滑板—摩擦系数低，在滑移现场，无论是混凝土结构桥梁还是钢结构桥梁，都需要一款摩擦系数比较低的产品，这样便于粗糙的滑面与摩擦系数相对比较低的摩擦面更有效的滑移，出色的摩擦系数低，正是满足了比较粗糙的工况。

自润滑NGE板工程塑料合金海洋环境应用优势：
由于科诺NGE工程塑料合金具有优异的减震性，耐磨性，自润滑性，所以生产出了具有较好的尺寸稳定性，较好的调偏性能，较好的承载能力，较好的摩擦系数差的产品，水，黄油都可以作为润滑剂，固然可以在海水底工作。

NGE工程塑料合金摩擦原理：
NGE工程塑料合金摩擦系数小于有色金属和其它非金属材料，且动、静摩擦系数相差小，在低速重载工况下使用更为便捷。在摩擦过程中，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面形成润滑良好，牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损，随着摩擦进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，了长期运行时对摩擦副的良好润滑。

自润滑NGE板工程塑料合金特性：
主要是用在闸门的主，反滑块，平面闸门的止水滑块；超大、巨型重物的平移和滑动。由于自润滑NGE滑板具有很好的弹性和抗冲击性，能较好的消除轨道不平造成的局部高压带来的各种危害，特别适合于水利，桥梁，造船等行业的重物平移。
桥墩NGE板适用工况：
1. 运行环境恶劣的工况
2. 低速重载难以形成润滑油墨或不允许加油的工况
3. 长时间浸泡在海水 淡水或有泥沙的工况
4. 大重型结构物的滑动平移工况
5. 重要防撞、防冲击的工况
6. 用于坞门承压垫、水利闸门滑块、射水挡板等工况
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